ルーチェ

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なつかしの旧車80年代
「なつかしの旧車80年代」は、80年代の旧車をこよなく愛する管理人が、自分の青春時代を思い出しながら勝手に紹介する旧車サイトです。なつかしい。。。

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■マツダ ルーチェ(4代目)
■1981年〜1986年
1981年10月に、コスモとデザインを共通化されて登場しました。
プラットフォームには、マツダ・HBプラットフォームが採用されていました。
発売当初はレシプロエンジンのみでしたが、 1981年11月にロータリーエンジンが追加され、さらに 1982年10月にはロータリーターボエンジンが追加されました。
1983年10月のマイナーチェンジでは、RE13B-SIエンジンが追加され、レシプロエンジンは1800ccが廃止となり、2000ccのマグナムエンジンに統一されました。
また、ロータリーターボ搭載車にもAT車が追加されました。
■マツダ ルーチェ(5代目)
■1986年〜1995年
1986年9月にコスモとの共通化をやめ、ルーチェ独自のデザインで登場しました。
プラットフォームには、マツダ・HCプラットフォームが採用されていました。
韓国の起亜自動車では、セダンボデェだけ「ポテンシャ」という名前で生産・販売されていました。
1987年8月には、3000ccV6SOHCエンジンが追加され、 1988年9月のマイナーチェンジでは、3000ccV6DOHCエンジンへ改良されました。 1990年3月には、4ドアハードトップに、アルミホイールや本革シートなどを装備し、欧州仕様のサスペンションを採用した「V6・3000リミテッド・グランツーリスモ」が追加されました。
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